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自由驰骋,乐享无疆,QUICK A7-D整车正式上市

2020-05-23 QUICK 阅读(171)

漫长的疫情在国内几乎已经进入尾声了,而在疫情进入尾声的五月,按捺不住的骑友们已经开始出去响应大自然的召唤了。而公路车市场也在五月份开始突然进入了一场惨烈的厮杀,5999的碳架车,6000多的碟刹碳架车,大有当年烈风“干它一半”的架势。一场减配与低价的战争拉开序幕,各个国产品牌也都开始下场争斗。这样的争斗极大的压榨了各个厂商的利润,虽然对于厂商来说承受了巨大的压力,但是对于碟刹公路车的普及,对于消费者当然是个利好消息。同时,这样的压力也会促使厂商想办法拿出更好更有竞争力的产品。


A7-D整车LOGO.jpg


在这个时候快客推出了很有诚意新一代的碟刹空气动力学车架A7-D



型号:A7-D

尺码:42、45、48、51、54、57

五通:全碳PF30 46*68

重量:车架 1100g±30g

           前叉 465g±10g

涂装:星空蓝、贝母白

规格:100mm×Φ12\142mm×Φ12

           Flatmount平装式开孔

配件:培林碗组、水滴型碳座管、Φ12前后桶轴杆


官方零售价:5680



👇 点击查看上期A7-D详细介绍:

厚积薄发-QUICK新款碟刹空气动力车架A7-D


上一期给大家介绍了A7-D的车架,这次我来给大家介绍一下整车。

先来看一下实拍图片:


A7-D整车三个配置_副本.jpg


再来看看一下详细配置

 

A7-D整车配置1_副本.jpg


我们来根据配置单分析一下这台车:


首先是车架部分,众所周知,车架是一台车的核心,所有的零件都是搭载在车架之上的,并且,零配件的同质化使得真正拉开车距的只有车架。我们的车架从来不宣称自己是全世界全人类全宇宙最XXXX的,首先这违反广告法,然后也违背事实,我们相信,永远可以做得更好,这也是我们一直在追求的东西。


A7-D模拟手稿.jpg


这次的A7-D整车,采用了空气动力学设计A7-D高模量全碳纤维车架,45码车架含涂装和吊耳止栓等配件的重量是1100克左右,这个重量当然不是足够好看。但是在材料和技术没有颠覆性的变革的时候,轻量化的唯一途径就是少堆叠一些碳布,少使用一些材料,这样的轻量化必然是牺牲了部分强度和刚性来做到的。所以,在这款车架上,我们没有一味追求超轻,而是在头管、五通、三通和中管位置都做了大面积的补强,尽量在重量和刚性之间做最好的平衡。车架组包含了前叉还有水滴状碳纤维座管,在所有的部位考虑靠空气动力学的影响。座管处还包含了橡胶防尘套,有效的避免了沙尘污水等进入车架内部污染管线和中轴等。


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再来看套件部分,如今在碟刹套件的选择上,CAMPAGNOLO因为价格的原因,占有率还是在有(HEN)情(YOU)怀(QIAN)的玩家范围内的。SRAM的套件呢,购买渠道相对较少,市面上主要还是无线电变版本的AXS套件,高昂的价格让很多骑友望而却步。


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所以市面上主流的碟刹公路整车基本都是选择了SHIMANO R7020套件或者R8020套件,价格实惠质量稳定外观又好看。在A7-D整车的三种配置里,都是使用了整套的7020或者8020套件,比起来阉割版的套件,虽然价格稍高,但是我们认为这都是值得的,同时也是必要的。变速的效果很大程度依赖飞轮和链条的配合,几家厂商都有独特的变速技术,所以,整套的零件组在变速的效果和稳定性上是更有保障的。同时,SHIMANO 105以上等级(含105)的齿盘组都采用了中空二代的曲柄和复合材料的盘片,相比减配的牙盘,不仅重量更轻,还提供了更好的踩踏刚性,也不容易出现一些国产牙盘大力踩踏之后盘片变形偏摆的现象。


A7-D 105配置1_副本.jpg

A7-D 105配置2_副本.jpg


轮组部分,A7-D采用了铝合金的QUICK RA30培林轮组,前后花鼓都采用了直拉辐条设计,大外径的铝合金花鼓壳与加大的法兰盘有效的保证了轮组的刚性,花鼓两侧的密封盖也能有效的避免泥沙进入轴承内部导致轴承的损坏。轮组的框高是30MM,轮圈宽度23MM,兼容常用的23-28的轮胎完全不成问题。即使整车升级了碳刀,这对铝轮也可以说是优秀的训练轮组。轮胎搭配了国产精品朝阳的700C*25双层防刺折叠外胎,无论从抓地力还是重量也是一款优秀的训练轮胎。


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把组方面,虽然只是一只铝合金弯把,但是在A7-D上的这只弯把,角度符合大部分亚洲人的习惯,REACHDROP都偏小。上把位的打扁设计也符合破风的定位,直接使用完全不是问题。


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把立使用了快客的超轻铝合金把立,值得一提的是,把立支持从80MM130MM的选择(10MM阶梯),无论是追求激进的角度或是舒适性为主,都可以找到合适的尺寸。无需更换任何配件,让你拥有一台适合自己的好车。


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然后是坐垫,坐垫采用了快客钛弓坐垫,坐垫的选择可谓见仁见智,每个人的身体条件不同,对于坐垫的要求自然也不同,快客钛弓坐垫重量较轻,中空偏硬的设计也能提供较好的承托感。


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A7-D的整车提供42CM-57CM共六个尺码,不同身高段的骑手都可以选择适合自己的尺码,在车架几何方面也选择了适合中国人身材比例的几何设计。

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